高速鋼焊管軋輥和工具鋼軋輥在進(jìn)行使用的時候是比較相似的，高速鋼一般是定義為高速切削的時候具有著保持硬度能力方面的工具鋼，作為軋輥的工作層材質(zhì)在熱軋的時候具有高的紅硬性、高的耐磨性以及高速鋼軋輥之中的碳元素和其它所形成的碳化物合金元素方面的含量一般都是大于15%，而在工具鋼軋輥之中則小于15%。一個是更加科學(xué)方面的定義為高速鋼軋輥是在熱處理回火的過程之中可以表現(xiàn)出顯著二次硬化方面的工具鋼。

鑄造高速鋼焊管軋輥也是在19世紀(jì)80年代末90年代初期所開始使用的，因?yàn)槠浔容^低的磨損率與出色的軋鋼表面的質(zhì)量深受軋鋼廠家們的青睞，近些來，我國很多的軋輥廠家也都已經(jīng)相繼開發(fā)并且生產(chǎn)出了高速鋼的焊管軋輥，并且在熱軋帶鋼、線棒材軋機(jī)上得到了應(yīng)用，并且取得了非常不錯的效果，但是在其制造與軋鋼的過程之中產(chǎn)生出的一些問題阻礙了高速鋼軋輥方面的普及。

由于外層的高速鋼材質(zhì)和芯部的球墨鑄鐵或者是灰鑄鐵材質(zhì)方面的結(jié)晶凝固的過程存在著比較大的差異，易在結(jié)合層的部位產(chǎn)生了裂紋、夾渣等一方面的缺陷，高速鋼軋輥在生產(chǎn)的初期，因?yàn)榻Y(jié)合層的質(zhì)量問題讓離心復(fù)合高速鋼軋輥方面的制造比較困難，隨著焊管軋輥的制造廠家不斷探索與實(shí)踐，解決于結(jié)合層凝固得問題新方法不斷的所產(chǎn)生，包括澆入第三層材質(zhì)作為緩沖層，加強(qiáng)樂樂外層鋼水方面的保護(hù)、加強(qiáng)停轉(zhuǎn)與填芯溫度方面的控制等等讓結(jié)合層質(zhì)量得到了更大的提高。